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TAP AIR PORTUGAL: conselhos e recomendações de especialistas

Duncan Madden, escritor(a) especializado(a) em viagens, compartilha tudo o que você precisa saber antes de reservar um voo com TAP AIR PORTUGAL.
Duncan Madden
5 de setembro de 2024

A TAP Air Portugal, ou Transportes Aéreos Portugueses, é a companhia aérea nacional de Portugal. Membro da Star Alliance, os serviços desta companhia tradicional diferem bastante entre suas rotas de curta e longa distância. Enquanto sua frota transatlântica oferece algumas das melhores tarifas que você vai encontrar na classe executiva, seus voos de curta distância lembram mais os de uma companhia de baixo custo.

Sediada na capital portuguesa, Lisboa, seu foco principal é o mercado europeu. Mas graças à sua localização na costa atlântica, ela também é muito conveniente para voos diretos para as Américas. Em particular, a TAP é uma grande operadora de rotas de e para o Brasil, e é a melhor companhia aérea para viagens sem escalas entre os EUA e Portugal.

Rotas, rede e frota

Em 2023, a TAP transportou um total de quase 16 milhões de passageiros para 84 destinos em 34 países. De longe, seu maior mercado é a Europa, representando cerca de dois terços de todos os seus voos. Internacionalmente, ela também atende à África e às Américas do Sul, Norte e Central.

Hoje, a TAP opera 15 rotas diretas entre Lisboa e Porto, de e para São Paulo, Rio de Janeiro, Belém, Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Maceió, Porto Alegre, Recife, Salvador e Florianópolis. Convenientemente, as duas cidades portuguesas são destinos épicos que valem muito a pena visitar.

Sua frota é extensa e passou por uma atualização muito necessária nos últimos anos. Além dos aviões mais antigos, juntaram-se a ela os modernos modelos Airbus A320neo, A321neo, A330neo e A321LR. Isso melhorou drasticamente minha opinião sobre a TAP, já que muitas de suas aeronaves são agora muito mais confortáveis e bem equipadas do que eram há uma década.

Vale a pena verificar qual avião deve operar seu voo, principalmente em rotas transatlânticas. A diferença na qualidade, conforto e instalações entre os modelos antigos e novos é significativa.

Como funcionam as classes tarifárias

A TAP tem uma variedade surpreendente de tarifas e classes. Entre as cabines econômica e executiva, seus voos de curta distância dentro da Europa e do norte da África oferecem cinco tipos de tarifas; já nos de longa distância intercontinentais, são seis os tipos disponíveis. A TAP não tem opções de classe premium econômica ou primeira classe. Além disso, nem todas as tarifas estão disponíveis em todas as rotas.

Tarifas na Europa e norte da África

A maioria dos voos da TAP dentro da Europa e norte da África conta com classe executiva e econômica. Como de praxe com companhias aéreas tradicionais, todas suas classes tarifárias incluem uma bagagem de mão de 10kg, juntamente com a usual bolsa pessoal. Você também pode escolher os serviços que deseja e adicioná-los à sua tarifa.

A classe econômica é dividida em tarifas Discount, Classic e Plus. As tarifas Discount incluem uma bagagem de mão, e só. Com as Classic, você tem também uma bagagem despachada de 23kg, mais a seleção de assento padrão. As tarifas Plus oferecem o mesmo da Discount e Classic, mais assentos "Comfort" com mais espaço para as pernas (onde disponíveis), check-in premium e bagagem prioritária. Isso é ótimo para evitar as filas longas que eu já enfrentei para despachar malas com a TAP Air. A tarifa Plus também tem a opção de cancelar seu voo e receber um reembolso, embora inevitavelmente haja uma taxa considerável a ser paga.

A classe executiva é dividida em tarifas Executive e Top Executive. Ambas oferecem: duas bagagens de mão, duas bagagens despachadas, todos serviços prioritários, acesso à sala VIP e refeições a bordo. E, claro, um lugar na classe executiva. A única diferença entre elas é que as tarifas Top Executive podem ser alteradas sem nenhum custo, ou reembolsadas com uma taxa.

Nunca entendi muito bem essa abordagem. Quem opta por viajar na classe executiva são muito provavelmente pessoas viajando a trabalho, na maioria das vezes pela Europa, fazendo viagens de bate e volta ou com 1 pernoite. O custo adicional para cobrir toda essa bagagem, além das refeições, para um voo de duas ou três horas me parece ser um desperdício. Eu sempre opto por uma tarifa Discount. Depois, posso adicionar quaisquer extras, como assentos "Comfort", que são iguais aos da classe executiva.

Tarifas de e para as Américas

Os voos intercontinentais da TAP cruzam o Atlântico para vários destinos na América do Norte, Central e do Sul. O Brasil é, compreensivelmente, o seu maior mercado, operando em média 13 voos por dia em 15 rotas diferentes.

Na classe econômica, as tarifas Discount, Classic e Plus da TAP vêm com os mesmos serviços das suas equivalentes europeias. A única diferença, além do aumento de taxas para alterações e reembolsos de bilhetes, é que todas vêm com refeições incluídas. A TAP também adiciona mais uma classe de tarifa, com o atrativo nome de Basic. Trata-se de uma Discount "extra", digamos, com uma bagagem despachada adicional. Ambas as tarifas da classe executiva também incluem os mesmos serviços dos voos de curta distância.

A Bordo – assentos, instalações e refeições

A frota da TAP é dividida em aeronaves para rotas curtas e longas. Seus voos de curta distância são principalmente operados com uma variedade de modelos A319, A320 e A321, novos e antigos. Para sua frota de longa distância, ela utiliza A330s, incluindo o A330-neo, e alguns A321-200LR menores, de fuselagem mais estreia (a sigla LR vem justamente do inglês, "Long Route", ou Rota Longa). Caso se encontre em uma configuração neo, seja para voos curtos ou longos, você estará em boas mãos, com uma boa dose de conforto. Nos modelos mais antigos, nem tanto.

Voos de curta distância

Os assentos da classe econômica em voos de curta distância da TAP, demarcados pelos encosto de cabeça verdes, seguem o padrão da maioria das companhias aéreas de baixo custo – não reclinam, o espaço para as pernas é de 71cm, o encosto não é ajustável, e não há tomadas elétricas nem USB. Mas eles são confortáveis o suficiente para você se encaixar ali por algumas horas, mesmo sem entretenimento a bordo ou WiFi.

As aeronaves têm uma Área Comfort dedicada, indicada pelos encostos vermelhos. Aqui os assentos reclinam, têm entre cerca de 81-84cm de espaço para as pernas, tomadas, encosto de cabeça ajustável e uma mesa. Eles são bem mais confortáveis e, dependendo do preço do upgrade ou da tarifa Plus, vale a pena considerá-los para voos com mais de duas horas. Na maioria das rotas regionais, a classe executiva simplesmente consiste em assentos na Área Comfort com o assento do meio vazio – mais um motivo para evitá-la.

Os passageiros podem comprar refeições – ou melhor, lanches – na classe econômica por meio de um Serviço de Vendas a bordo, somente com cartão. Já os pratos na classe executiva variam bastante dependendo da sua rota; eles vão desde petiscos até menus servidos com taças de vinho.

Voos de longa distância

O A330 provavelmente tem a melhor configuração de todos os aviões para classe econômica de longa distância. Sua disposição 2-4-2 (fileiras com 2 assentos nas laterais e 4 no meio) significa que se você estiver viajando com alguém, vocês podem conseguir seu próprio par "privado" de assentos na janela. Não ficar à mercê das idiossincrasias (e idas ao banheiro) dos passageiros ao lado em voos longos é um privilégio que vale a pena considerar na hora da sua reserva.

Econômica

Os assentos com design português da Recaro são ergonômicos e confortáveis, com encostos de cabeça que você pode dobrar de todas as formas. Eles contam com dois porta-revistas com lugar suficiente para guardar suas coisas, e cada um vem equipado com tomadas USB-A e CA. Os assentos da classe econômica oferecem cerca de 79cm de espaço para as pernas e reclinam de 10 a 13cm, aproximadamente. As telas de TV são adequadas, mas sempre achei o catálogo de filmes um pouco defasada.

A Área Comfort em voos de longa distância abrange 7 ou 11 fileiras, dependendo de você estar num A330 regular ou neo. O espaço para as pernas sobe para cerca de 81-86cm, e os assentos reclinam entre 13-18cm, aproximadamente. Na verdade, a diferença é negligenciável, mas se você é uma pessoa alta, essa é uma maneira acessível de garantir um pouco mais de conforto. Esta parte do avião tende a ser menos movimentada do que a Área Standard, então as chances de conseguir um assento vazio ao lado também são maiores.

As refeições, incluindo cerveja e vinhos portugueses, são cortesia e perfeitamente aceitáveis. Espere as opções habituais de massa, frango e peixe. Para alimentação vegetariana ou outras restrições alimentares, você deve fazer o pedido com antecedência. Quem procura amenizar a viagem com destilados vai ficar na vontade, pois não há opções disponíveis. Quando o voo se aproxima do seu fim, uma segunda rodada de petiscos é oferecida, e você poderá pedir por mais bebidas a qualquer momento.

Executiva

A classe executiva é um mundo à parte, embora a experiência varie de acordo com o modelo do avião. A boa notícia é que todos os assentos reclinam em todos os modelos – a má é que uma gama insana de configurações significa que alguns deles à janela não têm acesso direto ao corredor. Pagar tarifas de classe executiva e ainda ter que passar por cima de um vizinho que está dormindo para ir ao banheiro? Acho inaceitável! Volto a reiterar: é o A330neo que você precisa reservar por sua configuração superior 1-2-1 (1 assento nas laterais e 2 ao meio).

Fora este detalhe, os assentos são largos, o espaço para as pernas é abundante, e o Wi-Fi e sistemas de entretenimento são excelentes. As refeições têm um foco distintamente português, com cardápios criados por renomados chefs de Portugal utilizando ingredientes locais. A louça é personalizada pela famosa marca portuguesa Vista Alegre, com cada prato inspirado em uma tradição nacional. A seleção de vinhos é extensa e as sobremesas e bolos são, como você pode imaginar, incríveis.

Salas VIP

A TAP Tem duas salas VIP no Aeroporto Humberto Delgado de Lisboa. O Premium Lounge fica dentro do espaço Schengen – do lado errado da segurança para quem vem de destinos de longa distância, como das Américas. Isso sempre fez dele um lugar arriscado para relaxar, pois as filas de controle deste aeroporto são conhecidas por serem lentas e imprevisíveis.

Em janeiro de 2024, a TAP abriu seu Atlântico Premium Lounge na área fora do espaço Schengen. Localizado depois da segurança no Terminal Um, ele é uma opção mais relaxante para viajantes transatlânticos. Mas não se empolgue – o ambiente pode até ser moderno e agradável, mas não se compara às salas VIP de companhias aéreas premium. O espaço se resume a um restaurante inteiramente self-service, com algumas áreas de trabalho dedicadas e uma pequena área de descanso, tudo bem administrado, porém muito movimentado. Assim como o próprio aeroporto de Lisboa.

Este artigo encomendado pelo KAYAK é apresentado como está, apenas para fins informativos gerais, e pode não estar atualizado. As opiniões contidas no artigo são originais do(a) autor(a) e refletem sua experiência autêntica, que pode variar significativamente da experiência de outras pessoas. Encontre mais perspectivas em nossas resenhas de usuários abaixo.

Informações úteis

Baixa temporada

Alta temporada

Voo mais barato

janeiro
setembro
R$ 225
Melhor época para evitar as multidões, com uma queda média de 14% no preço.
Época mais popular para voar e com uma queda média de 10% no preço.
Voo de Lisboa a Aeroporto de Londres-Heathrow

Perguntas frequentes sobre voos com a TAP AIR PORTUGAL

  • Qual é o limite da bagagem de mão da TAP AIR PORTUGAL?

    Ao voar com a TAP AIR PORTUGAL, a bagagem de mão não deve exceder 55x40x20 cm. Se sua bagagem for maior, é provável que a equipe da TAP AIR PORTUGAL solicite que você pague uma taxa adicional para despachá-la.

  • Para quais destinos a TAP AIR PORTUGAL voa?

    A TAP AIR PORTUGAL oferece voos diretos para 77 cidades em 31 países. o Porto, Lisboa, e o Funchal são as cidades mais populares servidas pela TAP AIR PORTUGAL.

  • Qual é o aeroporto principal da TAP AIR PORTUGAL?

    A TAP AIR PORTUGAL concentra a maior parte de suas operações de voo em Lisboa.

  • Como o KAYAK encontra preços tão baixos em voos da TAP AIR PORTUGAL?

    O KAYAK é um buscador de viagens. Isso significa que vasculhamos a web até encontrar os melhores preços para nossos usuários. Processamos anualmente mais de 2 bilhões de pesquisas de voos, o que nos permite exibir uma grande variedade de preços e opções de voos de todas as companhias aéreas, incluindo a TAP AIR PORTUGAL.

  • Quando as passagens da TAP AIR PORTUGAL estão mais baratas?

    Os preços de voos da TAP AIR PORTUGAL variam de acordo com a temporada e a rota que você deseja fazer. Nossos dados mostram que, de modo geral, o mês mais barato para voar com a TAP AIR PORTUGAL é janeiro, já o mais caro é setembro.

  • Qual é a rota mais barata feita pela TAP AIR PORTUGAL?

    Nas últimas 72 horas, a rota mais barata feita pela TAP AIR PORTUGAL e encontrada pelo KAYAK foi do o Porto para Lisboa, com o valor de R$ 277 por uma viagem de ida e volta.

  • Quais são os aeroportos mais populares da onde os voos da TAP AIR PORTUGAL partem?

  • TAP AIR PORTUGAL é parte de uma aliança aérea?

    Sim, TAP AIR PORTUGAL é parte da aliança aérea Star Alliance.

  • Para quantos destinos a TAP AIR PORTUGAL voa?

    No total, a TAP AIR PORTUGAL voa para 78 destinos.

Melhores dicas para voar com a TAP AIR PORTUGAL

  • Se você está buscando os voos mais baratos da TAP AIR PORTUGAL, os voos de Lisboa foram os mais econômicos ultimamente. Os voos mais baratos disponíveis e partindo dessa cidade são para o aeroporto de Londres Heathrow e custam R$ 225.
  • O mês mais barato para voos com a TAP AIR PORTUGAL é janeiro e, geralmente, o mês mais caro é setembro.

Avaliações de clientes da TAP AIR PORTUGAL

7,1
Bom1.963 avaliações verificadas
7,8Tripulação
7,0Embarque
6,3Entretenimento
7,1Conforto
6,2Comida
Nota dos viajantes:
Ordenar por:
A
2,0 Ruim
VLC-LIS
Eu vou evitar a TAP se puder, a experiência no solo foi muito ruim, com mau comportamento da equipe de solo, e foi apenas um pouco melhor na aeronave.
M
10,0 Excelente
ORD-LIS
Tudo estava adorável.
K
10,0 Excelente
FNC-LIS
O serviço foi ótimo!!
V
2,0 Ruim
LIS-LGW
Orientações para check-in de voo de conexão, embarque, serviço a bordo, conforto do assento, etc.
V
4,0 Regular
IAD-LIS
Os assentos não foram projetados para ver pessoas na classe econômica confortavelmente por mais de 10 minutos.
V
6,0 Aceitável
LGW-LIS
O voo atrasou mais de 40 minutos. O assento não tinha regulagem de inclinação, em uma viagem de quase 3 horas.
V
2,0 Ruim
RAI-LIS
Voo atrasado, esperando no avião para decolar.
V
8,0 Muito bom
LIS-MIA
Boa companhia aérea no geral
D
6,0 Aceitável
LIS-MIA
O embarque foi um transtorno. Quando perguntei se a classe do meu voo havia sido designada, a equipe me tratou mal. Os assentos eram pequenos e muito duros, e a temperatura estava extremamente quente por cerca de metade do voo. A comida era boa, mas não havia frango suficiente para todo o avião, então eu só recebi macarrão sem outras opções. As comissárias de bordo não eram nada simpáticas. No geral, para um grupo de 24 pessoas, foi uma experiência muito desagradável.
V
6,0 Aceitável
LIS-LHR
Comida razoável, vinho ruim, poucos filmes interessantes apesar do bom sistema de entretenimento.

Status do voo: TAP AIR PORTUGAL

sáb 8/30

Mapa da rota: TAP AIR PORTUGAL - Para quais destino a TAP AIR PORTUGAL voa?

Descubra para quais destinos você pode viajar direto com a TAP AIR PORTUGAL ao inserir seu aeroporto de partida. Se você quer saber se a TAP AIR PORTUGAL faz determinada rota, insira os aeroportos de partida e destino antes de pesquisar.
sáb 8/30

Todas rotas de voos da TAP AIR PORTUGAL

Voo #Aeroporto de partidaAeroporto de chegadaDuraçãoDomsegterquaquisexSáb
217Lisboa (LIS)Boston (BOS)7h 35min
211Porto (OPO)Newark (EWR)8h 0min
218Boston (BOS)Lisboa (LIS)6h 30min
212Newark (EWR)Porto (OPO)6h 45min
1557Lisboa (LIS)São Pedro (VXE)4h 25min
88São Paulo (GRU)Lisboa (LIS)9h 50min
257Lisboa (LIS)Toronto (YYZ)8h 15min
1558São Pedro (VXE)Lisboa (LIS)4h 0min
262Toronto (YYZ)Lisboa (LIS)7h 15min
75Lisboa (LIS)Rio de Janeiro (GIG)9h 55min
87Lisboa (LIS)São Paulo (GRU)10h 10min
224Miami (MIA)Lisboa (LIS)8h 20min
1329Londres (LGW)Porto (OPO)2h 25min
1328Porto (OPO)Londres (LGW)2h 20min
223Lisboa (LIS)Miami (MIA)9h 10min
534Lisboa (LIS)Berlim (BER)3h 30min
1528Acra (ACC)Lisboa (LIS)6h 5min
1527Acra (ACC)São Tomé (TMS)1h 50min
1527Lisboa (LIS)Acra (ACC)5h 50min
1528São Tomé (TMS)Acra (ACC)1h 35min
15Lisboa (LIS)Recife (REC)7h 45min
1023Madri (MAD)Lisboa (LIS)1h 25min
1710Funchal (FNC)Porto (OPO)2h 0min
74Rio de Janeiro (GIG)Lisboa (LIS)9h 40min
442Lisboa (LIS)Paris (ORY)2h 30min
1543Lisboa (LIS)Cidade da Praia (RAI)4h 20min
58Brasília (BSB)Lisboa (LIS)9h 10min
687Luxemburgo (LUX)Porto (OPO)2h 35min
686Porto (OPO)Luxemburgo (LUX)2h 25min
570Lisboa (LIS)Frankfurt (FRA)3h 5min
94São Paulo (GRU)Porto (OPO)10h 5min
6Maceió (MCZ)Natal (NAT)1h 5min
6Natal (NAT)Lisboa (LIS)7h 15min
93Porto (OPO)São Paulo (GRU)10h 35min
57Lisboa (LIS)Brasília (BSB)9h 35min
103Lisboa (LIS)Belo Horizonte (CNF)9h 35min
237Lisboa (LIS)São Francisco (SFO)12h 40min
1935Porto (OPO)Lisboa (LIS)1h 0min
232Washington, D.C. (IAD)Lisboa (LIS)7h 20min
457Paris (ORY)Porto (OPO)2h 20min
1542Cidade da Praia (RAI)Lisboa (LIS)4h 10min
1022Lisboa (LIS)Madri (MAD)1h 20min
1549Lisboa (LIS)Espargos (SID)4h 10min
253Lisboa (LIS)Montreal (YUL)7h 35min
1106Lisboa (LIS)Sevilha (SVQ)1h 5min
1709Porto (OPO)Funchal (FNC)2h 0min
1038Lisboa (LIS)Barcelona (BCN)1h 50min
47Lisboa (LIS)Belém (BEL)8h 10min
231Lisboa (LIS)Washington, D.C. (IAD)8h 20min
1825Lisboa (LIS)Lajes (TER)2h 40min
535Berlim (BER)Lisboa (LIS)3h 45min
1550Espargos (SID)Lisboa (LIS)4h 0min
673Amsterdã (AMS)Lisboa (LIS)3h 10min
1241Praga (PRG)Lisboa (LIS)3h 40min
1824Lajes (TER)Lisboa (LIS)2h 20min
1351Londres (LHR)Lisboa (LIS)2h 45min
104Belo Horizonte (CNF)Lisboa (LIS)9h 20min
291Porto (OPO)Luanda (LAD)8h 25min
1865Lisboa (LIS)Ponta Delgada (PDL)2h 30min
877Florença (FLR)Lisboa (LIS)3h 10min
876Lisboa (LIS)Florença (FLR)2h 55min
289Lisboa (LIS)Luanda (LAD)7h 40min
1477Lisboa (LIS)Bissau (OXB)4h 20min
117Lisboa (LIS)Porto Alegre (POA)11h 20min
1204Lisboa (LIS)Varsóvia (WAW)4h 0min
1478Bissau (OXB)Lisboa (LIS)4h 10min
118Porto Alegre (POA)Lisboa (LIS)10h 50min
1205Varsóvia (WAW)Lisboa (LIS)4h 20min
110Florianópolis (FLN)Lisboa (LIS)10h 20min
109Lisboa (LIS)Florianópolis (FLN)11h 5min
227Porto (OPO)Boston (BOS)7h 35min
454Porto (OPO)Paris (ORY)2h 10min
571Frankfurt (FRA)Lisboa (LIS)3h 15min
674Lisboa (LIS)Amsterdã (AMS)3h 10min
1907Lisboa (LIS)Faro (FAO)0h 50min
439Paris (ORY)Lisboa (LIS)2h 35min
1039Barcelona (BCN)Lisboa (LIS)2h 0min
202Newark (EWR)Lisboa (LIS)7h 0min
201Lisboa (LIS)Newark (EWR)8h 5min
562Lisboa (LIS)Hamburgo (HAM)3h 25min
644Lisboa (LIS)Bruxelas (BRU)2h 45min
288Luanda (LAD)Lisboa (LIS)7h 50min
1685Lisboa (LIS)Funchal (FNC)1h 50min
836Lisboa (LIS)Roma (FCO)2h 55min
691Luxemburgo (LUX)Lisboa (LIS)3h 0min
404Lisboa (LIS)Marselha (MRS)2h 20min
254Montreal (YUL)Lisboa (LIS)6h 45min
822Lisboa (LIS)Milão (MXP)2h 45min
755Copenhague (CPH)Lisboa (LIS)4h 0min
823Milão (MXP)Lisboa (LIS)2h 55min
1864Ponta Delgada (PDL)Lisboa (LIS)2h 30min
1439Casablanca (CMN)Lisboa (LIS)1h 25min
1350Lisboa (LIS)Londres (LHR)2h 45min
690Lisboa (LIS)Luxemburgo (LUX)2h 45min
1327Dublin (DUB)Lisboa (LIS)2h 55min
943Genebra (GVA)Lisboa (LIS)2h 40min
485Nice (NCE)Lisboa (LIS)2h 45min
1138Lisboa (LIS)Málaga (AGP)1h 15min
942Lisboa (LIS)Genebra (GVA)2h 25min
1240Lisboa (LIS)Praga (PRG)3h 20min
1532São Tomé (TMS)Lisboa (LIS)6h 45min
863Veneza (VCE)Lisboa (LIS)3h 15min
210Nova York (JFK)Lisboa (LIS)7h 0min
1932Lisboa (LIS)Porto (OPO)1h 10min
1103Sevilha (SVQ)Lisboa (LIS)1h 5min
209Lisboa (LIS)Nova York (JFK)8h 5min
939Genebra (GVA)Porto (OPO)2h 15min
1438Lisboa (LIS)Casablanca (CMN)1h 25min
1326Lisboa (LIS)Dublin (DUB)2h 50min
938Porto (OPO)Genebra (GVA)2h 10min
1137Málaga (AGP)Lisboa (LIS)1h 20min
52Belém (BEL)Lisboa (LIS)7h 45min
1902Faro (FAO)Lisboa (LIS)0h 55min
292Luanda (LAD)Porto (OPO)8h 5min
862Lisboa (LIS)Veneza (VCE)3h 10min
52Manaus (MAO)Belém (BEL)2h 10min
553Munique (MUC)Lisboa (LIS)3h 20min
754Lisboa (LIS)Copenhague (CPH)3h 40min
554Lisboa (LIS)Munique (MUC)3h 5min
1096Lisboa (LIS)Valência (VLC)1h 35min
1484Dakar (DSS)Lisboa (LIS)4h 0min
484Lisboa (LIS)Nice (NCE)2h 30min
494Lisboa (LIS)Toulouse (TLS)1h 55min
930Lisboa (LIS)Zurique (ZRH)2h 50min
931Zurique (ZRH)Lisboa (LIS)3h 0min
1335Londres (LGW)Lisboa (LIS)2h 50min
839Roma (FCO)Lisboa (LIS)3h 10min
647Bruxelas (BRU)Lisboa (LIS)2h 55min
1483Lisboa (LIS)Dakar (DSS)4h 10min
29Lisboa (LIS)Salvador (SSA)8h 35min
28Salvador (SSA)Lisboa (LIS)8h 15min
35Lisboa (LIS)Fortaleza (FOR)7h 35min
474Lisboa (LIS)Lyon (LYS)2h 25min
762Lisboa (LIS)Oslo (OSL)4h 0min
763Oslo (OSL)Lisboa (LIS)4h 10min
1143Ibiza (IBZ)Lisboa (LIS)1h 50min
1142Lisboa (LIS)Ibiza (IBZ)1h 45min
51Belém (BEL)Manaus (MAO)2h 10min
542Lisboa (LIS)Dusseldorf (DUS)2h 55min
1694Funchal (FNC)Lisboa (LIS)1h 45min
541Dusseldorf (DUS)Lisboa (LIS)3h 10min
36Fortaleza (FOR)Lisboa (LIS)7h 10min
1735Lisboa (LIS)Porto Santo (PXO)1h 50min
1736Porto Santo (PXO)Lisboa (LIS)1h 35min
1716Funchal (FNC)Faro (FAO)1h 40min
563Hamburgo (HAM)Lisboa (LIS)3h 40min
1334Lisboa (LIS)Londres (LGW)2h 55min
884Lisboa (LIS)Nápoles (NAP)3h 10min
7Lisboa (LIS)Natal (NAT)7h 30min
1150Lisboa (LIS)Palma de Maiorca (PMI)2h 0min
885Nápoles (NAP)Lisboa (LIS)3h 20min
7Natal (NAT)Maceió (MCZ)1h 5min
1151Palma de Maiorca (PMI)Lisboa (LIS)2h 5min
495Toulouse (TLS)Lisboa (LIS)2h 5min
1095Valência (VLC)Lisboa (LIS)1h 45min
1062Lisboa (LIS)Bilbau (BIO)1h 40min
1154Lisboa (LIS)Mahón (MAH)2h 5min
1454Lisboa (LIS)Marrakech (RAK)1h 40min
1155Mahón (MAH)Lisboa (LIS)2h 20min
401Marselha (MRS)Lisboa (LIS)2h 30min
1455Marrakech (RAK)Lisboa (LIS)1h 40min
238São Francisco (SFO)Lisboa (LIS)11h 10min
780Lisboa (LIS)Estocolmo (ARN)4h 20min
Mais rotas

Informações de contato da TAP AIR PORTUGAL

Tudo que você precisa saber sobre voos da TAP AIR PORTUGAL

Informações da TAP AIR PORTUGAL

Código IATATP
Rotas184
Rota principalLisboa para o Porto
Aeroportos em que opera77
Aeroporto principalLisboa Humberto Delgado
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