A TAP Air Portugal, ou Transportes Aéreos Portugueses, é a companhia aérea nacional de Portugal. Sendo membro da Star Alliance, os serviços desta companhia tradicional diferem bastante entre suas rotas de curta e longa distância. A sua Classe Executiva para voos transatlânticos oferece algumas das melhores tarifas que você pode encontrar, enquanto seus voos de curta distância lembram mais os de uma companhia de baixo custo.
Sediada na capital portuguesa, Lisboa, seu foco principal é o mercado europeu. Mas graças à sua localização na costa atlântica, ela também é muito conveniente para voos diretos para as Américas. Concretamente, a TAP é uma das principais operadoras de rotas de e para o Brasil, sendo a melhor companhia aérea para viagens sem escalas entre os EUA e Portugal.
Rotas, rede e frota
A rede da TAP abrange 92 destinos, transportando anualmente 15,9 milhões de passageiros. A Europa domina o mapa de rotas, com serviços internacionais que se estendem pela África e por toda a América.
A TAP opera rotas diretas para os EUA, de Lisboa para Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, Newark, Nova York, San Francisco e Washington D.C., enquanto o Aeroporto do Porto oferece serviço direto para Newark e Boston. Ambas essas cidades portuguesas são destinos sólidos que valem a pena visitar, sendo muito mais do que apenas pontos de conexão.
A frota da TAP é extensa e, felizmente, foi modernizada nos últimos anos. Unindo-se à lista dos aviões anteriores estão os modelos mais modernos Airbus A320neo, A321neo, A330neo e A321LR. Isso realmente melhorou minha opinião sobre a TAP, pois muitos de seus aviões agora são muito mais confortáveis e estão melhor equipados do que os modelos antigos.
Aqui vai uma dica de ouro: vale a pena verificar qual avião será utilizado no seu voo, especialmente se você estiver voando em uma rota transatlântica. A diferença na qualidade, conforto e comodidades entre os modelos antigos e os novos modelos “neo” é significativa.
Como funcionam as classes tarifárias
A estrutura tarifária da TAP é complicada. Voos de curta distância dentro da Europa e Norte da África oferecem cinco tipos de tarifas, enquanto rotas intercontinentais adicionam uma sexta opção. Todas as tarifas abrangem apenas Classe Econômica e Executiva (sem Classe Econômica Premium ou Primeira Classe) e nem todas as tarifas estão disponíveis em todas as rotas.
Tarifas na Europa e norte da África
A maioria dos voos da TAP dentro da Europa e do Norte da África oferece Classes Executiva e Econômica. Como ela é uma companhia aérea de serviço completo, todas as suas tarifas incluem uma bagagem de mão de 10kg mais um item pessoal. Você também pode escolher os serviços que deseja e adicioná-los à sua tarifa.
A Classe Econômica é dividida em tarifas Discount, Classic e Plus.
A tarifa Discount inclui apenas uma bagagem de mão
O plano Classic adiciona uma bagagem despachada de 23kg e seleção padrão de assento
O plano Plus vai além do Classic, com seleção de assento padrão ou conforto (sujeito à disponibilidade), check-in prioritário e bagagem prioritária (o que é ótimo para evitar as filas de check-in normalmente longas da TAP). As tarifas Plus também são reembolsáveis, embora se apliquem condições
A Classe Executiva é dividida em Executive e Top Executive. Ambas oferecem tudo o que você precisa: duas bagagens de mão (até 10kg cada), duas bagagens despachadas (até 32kg cada), prioridade em tudo, acesso ao lounge e refeições.
A única diferença é que as tarifas Top Executive oferecem total flexibilidade, podendo ser alteradas sem custo ou reembolsadas com uma taxa.
Nunca entendi realmente essa abordagem para voos curtos. A Classe Executiva é principalmente para pessoas que viajam pela Europa a trabalho. O custo adicional por toda aquela bagagem e uma refeição em um voo de duas horas me parece exagerado. Eu sempre escolho uma tarifa de Desconto e apenas adiciono um assento conforto se precisar, que é basicamente o mesmo assento da Classe Executiva.
Tarifas de e para as Américas
Os voos intercontinentais da TAP atravessam o oceano em direção às Américas, sendo, de longe, o Brasil seu maior mercado. A companhia aérea opera 96 voos semanais (com uma média de cerca de 13 por dia) em 15 rotas diferentes para lá.
Na Econômica, as tarifas Discount, Classic e Plus oferecem os mesmos benefícios das suas contrapartes europeias, mas todas incluem refeições. A TAP também adiciona outra tarifa chamada Basic, que é apenas uma tarifa Discount. mas com uma mala despachada de 23kg. Ambas as tarifas da Classe Executiva vêm com os mesmos serviços que são oferecidos nos voos de curta distância, sendo que a tarifa Top Executive oferece alterações de data e hora e reembolsos gratuitos, enquanto o Executive cobra taxas por alterações e é mais restritivo em reembolsos.
A Bordo: assentos, instalações e refeições
A frota da TAP é dividida em aeronaves para rotas curtas e longas. Seus voos de curta e média distância são principalmente operados com uma variedade de modelos A320 e A321, novos e antigos, além de modelos Embraer 195 que são operados pela TAP Express. Para sua frota de longa distância, ela utiliza A330s, incluindo o A330-neo, e alguns A321LR menores. A sigla LR vem justamente do inglês, "Long Route", ou Rota Longa. Caso se encontre em voo em uma configuração neo, você estará em boas mãos, com uma boa dose de conforto. Nos modelos mais antigos, nem tanto.
Voos de curta distância
Os voos de curta distância da Classe Econômica oferecem mais do que você pode esperar. Os assentos com encosto verde proporcionam 79 cm de espaço para as pernas, têm um reclinamento de 10-12 cm e vêm com tomadas elétricas e USB, além de encostos de cabeça ajustáveis. Não há tela de entretenimento individual nem acesso Wi-Fi na maioria desses aviões, mas eles são confortáveis o suficiente para algumas horas.
Também há uma área de "conforto" com encostos de cabeça vermelhos. Esses assentos oferecem 81–86 cm de espaço para as pernas, 13–18 cm de reclinação, tomadas elétricas e USB, além de um apoio de cabeça ajustável. Eles são muito mais confortáveis e valem a pena considerar para voos de mais de duas horas. Na maioria dessas rotas, a Classe Executiva oferece apenas um assento confortável com o do meio vazio, outra razão pela qual geralmente pulo essa opção.
Na classe econômica, é possível comprar lanches de um carrinho usando pagamento por aproximação ou cartões de crédito. Pagamentos em dinheiro não são aceitos. As refeições da classe executiva variam muito de acordo com a rota, desde lanches simples até refeições servidas com vinho.
Voos de longa distância
O layout 2-4-2 do A330 é uma ótima configuração para voos de longa distância em Classe Econômica. Viajando com um companheiro? Você pode garantir seu próprio par privado de assentos nas janelas. Não estar sujeito às peculiaridades (e hábitos de banheiro) de seus colegas passageiros em voos longos é um privilégio que vale a pena considerar ao fazer a reserva.
Econômica
Os assentos Recaro são confortáveis e têm encostos de cabeça dobráveis e de apoio. Dois porta-revistas oferecem bastante espaço para guardar itens e cada assento possui tomadas elétricas e USB. Há um espaço confortável de 79 cm para as pernas e uma reclinação de 10–13 cm. As telas de TV são boas, mas sempre achei que a seleção de filmes está um pouco desatualizada.
A área de conforto em voos de longa distância oferece um pouco mais de espaço, com o espaço para as pernas aumentando para 81–86 cm e uma reclinação de 13–18 cm. A diferença é pequena, mas, se você for alto, é um upgrade acessível. Essa seção também costuma ser menos cheia, o que aumenta as chances de haver um assento vazio ao seu lado.
As refeições, incluindo cerveja e vinhos portugueses, estão incluídas e são perfeitamente adequadas. Espere as opções habituais de frango, massa ou peixe e certifique-se de pedir refeições especiais com antecedência. Se você espera por destilados para ajudar passar tempo na viagem, ficará desapontado, pois não estão disponíveis. Você receberá um segundo lanche antes do pouso e sempre pode pedir mais bebidas na cozinha de bordo.
Executiva
A Classe Executiva é um mundo à parte, embora a experiência dependa do avião. A boa notícia é que todos os assentos são reclináveis. A má notícia? A ampla variedade de configurações significa que alguns assentos na janela não têm acesso direto ao corredor. Pagar o preço da Classe Executiva para ter que passar por cima de um vizinho dormindo? Inaceitável. Mais uma vez, o A330neo com seu layout 1-2-1 é o que você deve reservar.
No resto, os assentos são amplos, o espaço para as pernas é abundante e o Wi-Fi e entretenimento são excelentes. O projeto "Estrelas Locais" da TAP traz menus de renomados chefs portugueses que utilizam ingredientes locais. A louça é feita sob medida, a experiência de vinhos TAP destaca variedades de uvas portuguesas e as sobremesas são, claro, incríveis.
Salas VIP
A TAP opera duas salas VIP no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa. A Sala VIP TAP Premium Tejo fica na área de Schengen (lado errado da segurança para viajantes com destino aos EUA), tornando-se arriscada devido às famosas filas de segurança lentas e imprevisíveis de Lisboa.
A TAP recentemente abriu o TAP Premium Lounge Atlântico na área não Schengen. Localizada após a segurança no Terminal Um, esta Sala VIP é uma opção muito melhor para viajantes transatlânticos. Mas não fique muito animado. Embora seja moderno e limpo, não chega a ser comparável às salas VIP de outras companhias aéreas premium. Ela oferece refeições, Wi-Fi gratuito e um bar, com áreas de trabalho dedicadas, mas a capacidade de 100 lugares fica muito movimentada, assim como o próprio aeroporto de Lisboa.
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