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Rotas de voo da KLM

A KLM oferece uma experiência distintamente holandesa que vale a pena considerar para o seu próximo voo. Como passageiro frequente morando em Amsterdã (sede da KLM), eu aprendi a apreciar o serviço confiável da companhia aérea em todas suas classes de cabine e destinos. Aqui está o que você precisa saber, além de dicas exclusivas de alguém que voa regularmente com a companhia.
A KLM opera uma extensa rede global, incluindo voos transatlânticos para a América do Norte e inúmeras rotas pela África e Ásia. As tarifas não são as mais baratas, mas, na minha opinião, o serviço confiável, as cabines bem equipadas e os comissários de bordo profissionais valem o dinheiro extra. A companhia aérea também oferece extras que a diferenciam, como lanches e bebidas gratuitos em rotas europeias.
Como a companhia aérea mais antiga ainda operando sob seu nome original (há mais de um século), ela teve tempo para definir sua estratégia. Você está em boas mãos com uma das companhias aéreas mais respeitadas e seguras do mundo.
A KLM também oferece alguns extras agradáveis que a diferenciam dos concorrentes. No meu aniversário e no Dia das Mães, tive a agradável surpresa de encontrar vouchers da KLM na minha caixa de e-mails.
A estrutura de tarifas da KLM tem duas áreas: a classe da cabine (Econômica, Premium Comfort ou Classe Executiva) e o nível de preços (Light, Standard ou Flex). A tarifa Premium Comfort oferece mais espaço e luxo do que a Econômica, a preços mais baixos do que a Classe Executiva Mundial, enquanto a Classe Executiva é significativamente mais cara do que a Econômica. Dentro de cada cabine, os níveis de preços determinam o que está incluído, como taxas de alteração, seleção de assento e bagagens despachadas.
Lembre-se de que, ao procurar voos online, a tarifa Light é oficialmente designada como a tarifa que "oferece ao cliente o preço mais baixo disponível" para viagens de Classe Econômica. Depois de escolher um voo específico, você verá as opções mais caras.
Pela minha experiência, geralmente vale a pena gastar um pouco mais e escolher Standard, a menos que esteja viajando extremamente leve, ou seja, se sua mala cabe embaixo do assento na sua frente, e não se importe de sentar no assento do meio.
O Flying Blue é o programa de fidelidade conjunto da KLM e da Air France e é gratuito para participar. Conforme você acumula milhas e Pontos de Experiência (XPs), você alcançará os níveis de status (Explorer para membros de nível inicial, depois Prata, Ouro ou Platina) que desbloqueiam benefícios como seleção de assento gratuita e embarque prioritário. Você pode reservar voos com dinheiro, milhas ou milhas de parceiros de programas como o Delta SkyMiles.
Se você está planejando uma viagem futura, fique de olho no site de reservas da KLM. A companhia aérea lança mensalmente as “Promoções Rewards” que oferecem descontos em passagens prêmio, com promoções recentes ofertando assentos na Classe Executiva transatlântica a partir de apenas 45.000 milhas.
A cabine Econômica da KLM está em pé de igualdade com a qualidade da maioria das principais transportadoras sediadas na Europa. É eficiente e no geral confortável, mas não memorável. Os bilhetes Standard e Flex incluem uma bagagem despachada (até 23 kg), enquanto os assentos variam de acordo com a aeronave. O Boeing 777-300ER tem um layout 3-4-3, o Boeing 787-9 Dreamliner possui um layout 3-3-3, o Airbus A330 utiliza um layout 2-4-2, o Boeing 737-800 é organizado em 3-3 e o Embraer 195-E2 apresenta uma configuração 2-2.
Dica profissional: algumas rotas de longa distância têm várias fileiras de apenas dois assentos na parte mais traseira da aeronave. O Airbus A330 conta com fileiras de dois assentos junto às janelas em toda a cabine, enquanto o Boeing 777-300ER geralmente afunila para uma configuração de pares de assentos nas fileiras traseiras. Se você não se importa de lidar com o tráfego adicional de pessoas indo para o banheiro e de estar entre os últimos a desembarcar, esses assentos podem oferecer privacidade adicional para dois passageiros.
A mais nova classe de cabine da KLM, Premium Comfort, é uma opção sólida se você estiver procurando por uma experiência mais refinada do que a Classe Econômica sem o preço da Classe Executiva. Eu voei várias vezes nessa classe e achei que pode fazer toda a diferença em se sentir mais revigorado depois de um longo voo.
Os bilhetes Premium Comfort Standard e Flex incluem duas malas despachadas (até 23 kg cada), seleção de assento gratuita (o que economiza muito dinheiro quando se viaja com a família, como eu faço) e acesso à fila de segurança SkyPriority (onde disponível). Esse último benefício pode ser uma salvação em hubs movimentados, como o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta. Observe que os bilhetes Light no Premium Comfort não incluem bagagem despachada e podem exigir uma taxa para a seleção de assento.
Atenção para os pais que viajam com crianças pequenas: os descansos de braço na cabine Premium Comfort são fixos, então não podem ser levantados. Uma vez que muitas crianças pequenas, como as minhas, gostam de se esticar horizontalmente enquanto dormem, isso pode dificultar um pouco o sono dos mais pequenos.
Premium Comfort está disponível em todas as aeronaves Boeing 777 e 787 em rotas intercontinentais. Você pode desfrutar desta cabine em voos para destinos populares em toda a rede da KLM, incluindo Nova York, Los Angeles, Austin, Toronto e Calgary.
A Classe Executiva da KLM oferece duas experiências distintas: Classe Executiva Mundial para voos fora da Europa e a Classe Executiva Europeia, adequadamente nomeada, para voos dentro da Europa. Assim como em algumas outras companhias aéreas, a Classe Executiva dentro da Europa não oferece muitas vantagens.
Você terá acesso a alguns dos benefícios habituais, como o acesso a salas VIP por meio do SkyPriority. O serviço de refeições depende da duração do voo. Em voos muito curtos é servido um sanduíche ou um doce, a maioria dos voos europeus oferece uma “caixa de refeição deluxe” fria, com entrada, salada e sobremesa, e nos voos europeus mais longos é adicionado um sanduíche quente ou um lanche quente à caixa de refeição. Mas, na prática, esses assentos um pouco maiores não representam uma melhora perceptível em relação à classe econômica. A principal diferença é que, em fileiras de três assentos, o assento do meio é mantido vazio (nos voos Cityhopper, com fileiras de dois assentos, não há assento do meio de qualquer forma). Na minha experiência, a única ocasião em que esse gasto extra vale a pena é quando há tempo para desfrutar do acesso ao lounge em voos com conexões longas.
Tenha em mente que, assim como todas as outras categorias de tarifas, a Classe Executiva da KLM também disponibiliza diferentes níveis de preço.
Tanto as tarifas Standard quanto as Flex incluem duas bagagens despachadas (até 32 kg cada), mas as tarifas Light incluem apenas uma (até 32 kg).
É nas rotas de longa distância que a KLM realmente se destaca, com suas cabines da Classe Executiva Mundial recentemente reformuladas. É o tipo de experiência que torna o voo agradável, o que pode justificar o custo (ou a transferência de milhas). Minha sugestão: Se puder pagar (ou incluir essa despesa no seu orçamento), reserve essa passagem de Classe Executiva.
Os bilhetes de Classe Executiva Standard e Flex incluem acesso ao lounge, enquanto os passageiros Light são excluídos do acesso gratuito, embora possam adquiri-lo. Os passageiros viajando pelo Aeroporto de Amsterdã Schiphol devem aproveitar as duas Salas VIP da KLM, chamadas KLM Crown Lounges. Existem a KLM Crown Lounge Schengen (Sala 25) e a KLM Crown Lounge Não Schengen (Sala 52). Já passei bastante tempo em ambas e, embora possam ficar lotadas, ainda oferecem uma experiência muito mais relaxante do que os espaços públicos lotados do aeroporto de Schiphol. A sala Não Schengen possui dois níveis, com a área "Sky" no andar de cima abrigando o Blue Bar e o Blue Restaurant.
A bordo, a experiência de luxo continua, com a atualização concluída pela KLM em toda a frota de modelos Boeing 777. Os novos assentos da Classe Executiva Mundial são dispostos em uma configuração 1-2-1, garantindo acesso direto ao corredor para cada passageiro. Uma porta deslizante leve adiciona privacidade e eu adoro especialmente que todos os assentos tenham acesso direto ao corredor, o que é apreciado por passageiros (como eu) que gostam de esticar as pernas frequentemente. A diversão vem em telas de 16-18 polegadas.
Assim como a maioria das grandes companhias aéreas, a KLM melhorou seus sistemas de entretenimento a bordo para voos de longa distância. Eu realmente adoro me acomodar e desfrutar da vasta biblioteca de conteúdo (filmes, programas de TV, podcasts e jogos) em telas de encosto de alta qualidade com excelente áudio. A troca de mensagens gratuita está disponível para membros Flying Blue em voos intercontinentais com Wi-Fi. Em voos europeus com Wi-Fi, os membros Flying Blue recebem um Passe Wi-Fi gratuito.
Na Executiva e Premium Comfort, a experiência é ainda mais doce, com telas maiores (a Classe Executiva possui telas de 16-18 polegadas, enquanto o Premium Comfort possui telas de 13,3 polegadas) e fones de ouvido de alta qualidade. Em voos dentro da Europa, as aeronaves geralmente não possuem telas embutidas nos assentos - em vez disso, o entretenimento é fornecido através do "KLM WiFi Pass", que permite aos passageiros transmitir filmes, séries e música diretamente para seus próprios dispositivos. No entanto, a KLM vem expandindo seu programa de Wi-Fi em toda a frota. Se você avistar um logotipo ou adesivo de Wi-Fi na aeronave e for membro do Flying Blue, poderá aproveitar a vantagem de enviar e receber mensagens gratuitas (e em voos europeus, o acesso total ao Wi-Fi gratuito).
Os passageiros podem acumular pontos Flying Blue através de cartões de crédito, incluindo o Air France KLM World Elite Mastercard® emitido nos EUA pelo Bank of America. Esses cartões fornecem uma maneira fácil de acumular pontos, especialmente com bônus de inscrição.
Você também pode transferir pontos para o Flying Blue a partir de diversos programas de pontos de cartão de crédito. Alguns dos mais populares incluem American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards e Marriott Bonvoy. Além disso, o Flying Blue historicamente ofereceu bônus de transferência de vários programas de cartão de crédito, incluindo bônus de 20-25% em diferentes momentos, então fique de olho nessas promoções.
Este artigo encomendado pelo KAYAK é apresentado como está, apenas para fins informativos gerais, e pode não estar atualizado. As opiniões contidas no artigo são originais do(a) autor(a) e refletem sua experiência autêntica, que pode variar significativamente da experiência de outras pessoas. Encontre mais perspectivas em nossas resenhas de usuários abaixo.
Baixa temporada | Alta temporada | Voo mais barato |
|---|---|---|
janeiro | julho | R$ 879 |
Melhor época para evitar as multidões, com uma queda média de 7% no preço. | Época mais popular para voar, com um aumento médio de 15% no preço. | Voo de Amsterdã a Barcelona |
| Voo # | Aeroporto de partida | Aeroporto de chegada | Duração | Dom | seg | ter | qua | qui | sex | Sáb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1286 | Aalborg (AAL) | Amsterdã (AMS) | 1h 25min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1289 | Amsterdã (AMS) | Aalborg (AAL) | 1h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1957 | Amsterdã (AMS) | Atenas (ATH) | 3h 15min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1521 | Amsterdã (AMS) | Barcelona (BCN) | 2h 10min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1367 | Amsterdã (AMS) | Budapeste (BUD) | 2h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 735 | Amsterdã (AMS) | Willemstad (CUR) | 9h 45min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1805 | Amsterdã (AMS) | Dusseldorf (DUS) | 0h 50min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1609 | Amsterdã (AMS) | Roma (FCO) | 2h 15min | • | • | • | • | • | • | • |
| 791 | Amsterdã (AMS) | São Paulo (GRU) | 11h 50min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1255 | Amsterdã (AMS) | Helsinki (HEL) | 2h 25min | • | • | • | • | • | • | • |
| 591 | Amsterdã (AMS) | Joanesburgo (JNB) | 10h 45min | • | • | • | • | • | • | • |
| 601 | Amsterdã (AMS) | Los Angeles (LAX) | 11h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1621 | Amsterdã (AMS) | Milão (LIN) | 1h 40min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1507 | Amsterdã (AMS) | Madri (MAD) | 2h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1475 | Amsterdã (AMS) | Nice (NCE) | 2h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1373 | Amsterdã (AMS) | Bucareste (OTP) | 2h 45min | • | • | • | • | • | • | • |
| 615 | Amsterdã (AMS) | Portland (PDX) | 9h 45min | • | • | • | • | • | • | • |
| 605 | Amsterdã (AMS) | São Francisco (SFO) | 10h 55min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1901 | Amsterdã (AMS) | Viena (VIE) | 1h 45min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1952 | Atenas (ATH) | Amsterdã (AMS) | 3h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1510 | Barcelona (BCN) | Amsterdã (AMS) | 2h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1170 | Bergen (BGO) | Amsterdã (AMS) | 1h 45min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1802 | Dusseldorf (DUS) | Amsterdã (AMS) | 0h 55min | • | • | • | • | • | • | • |
| 932 | Edimburgo (EDI) | Amsterdã (AMS) | 1h 30min | • | • | • | • | • | • | • |
| 701 | Buenos Aires (EZE) | Santiago (SCL) | 2h 15min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1606 | Roma (FCO) | Amsterdã (AMS) | 2h 25min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1820 | Frankfurt (FRA) | Amsterdã (AMS) | 1h 15min | • | • | • | • | • | • | • |
| 462 | Larnaca (LCA) | Amsterdã (AMS) | 4h 40min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1000 | Londres (LHR) | Amsterdã (AMS) | 1h 25min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1584 | Lisboa (LIS) | Amsterdã (AMS) | 2h 55min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1476 | Nice (NCE) | Amsterdã (AMS) | 2h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1844 | Nurembergue (NUE) | Amsterdã (AMS) | 1h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1374 | Bucareste (OTP) | Amsterdã (AMS) | 2h 55min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1174 | Stavanger (SVG) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 462 | Tel Aviv (TLV) | Larnaca (LCA) | 1h 10min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1902 | Viena (VIE) | Amsterdã (AMS) | 1h 50min | • | • | • | • | • | • | • |
| 933 | Amsterdã (AMS) | Edimburgo (EDI) | 1h 30min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1196 | Oslo (OSL) | Amsterdã (AMS) | 1h 50min | • | • | • | • | • | • | • |
| 701 | Amsterdã (AMS) | Buenos Aires (EZE) | 13h 40min | • | • | • | • | • | • | • |
| 757 | Amsterdã (AMS) | Cidade do Panamá (PTY) | 10h 55min | • | • | • | • | • | • | • |
| 736 | Willemstad (CUR) | Amsterdã (AMS) | 9h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 702 | Buenos Aires (EZE) | Amsterdã (AMS) | 13h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 592 | Joanesburgo (JNB) | Amsterdã (AMS) | 11h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 602 | Los Angeles (LAX) | Amsterdã (AMS) | 10h 15min | • | • | • | • | • | • | • |
| 616 | Portland (PDX) | Amsterdã (AMS) | 9h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 758 | Cidade do Panamá (PTY) | Amsterdã (AMS) | 10h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 702 | Santiago (SCL) | Buenos Aires (EZE) | 2h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 606 | São Francisco (SFO) | Amsterdã (AMS) | 10h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 835 | Singapura (SIN) | Denpasar (DPS) | 2h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 672 | Montreal (YUL) | Amsterdã (AMS) | 6h 55min | • | • | • | • | • | • | • |
| 792 | São Paulo (GRU) | Amsterdã (AMS) | 11h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 835 | Amsterdã (AMS) | Singapura (SIN) | 12h 40min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1819 | Amsterdã (AMS) | Frankfurt (FRA) | 1h 10min | • | • | • | • | • | • | |
| 685 | Amsterdã (AMS) | Cidade do México (MEX) | 11h 34min | • | • | • | • | • | • | |
| 1847 | Amsterdã (AMS) | Nurembergue (NUE) | 1h 15min | • | • | • | • | • | • | |
| 1173 | Amsterdã (AMS) | Stavanger (SVG) | 1h 30min | • | • | • | • | • | • | |
| 898 | Pequim (PEK) | Amsterdã (AMS) | 12h 25min | • | • | • | • | • | • | |
| 912 | Aberdeen (ABZ) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 911 | Amsterdã (AMS) | Aberdeen (ABZ) | 1h 30min | • | • | • | • | • | • | |
| 897 | Amsterdã (AMS) | Pequim (PEK) | 10h 55min | • | • | • | • | • | • | |
| 856 | Incheon (ICN) | Amsterdã (AMS) | 13h 45min | • | • | • | • | • | • | |
| 686 | Cidade do México (MEX) | Amsterdã (AMS) | 10h 40min | • | • | • | • | • | • | |
| 1358 | Praga (PRG) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 855 | Amsterdã (AMS) | Incheon (ICN) | 11h 50min | • | • | • | • | • | • | |
| 1227 | Amsterdã (AMS) | Estocolmo (ARN) | 2h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1214 | Estocolmo (ARN) | Amsterdã (AMS) | 2h 10min | • | • | • | • | • | • | • |
| 611 | Amsterdã (AMS) | Chicago (ORD) | 8h 30min | • | • | • | • | • | ||
| 1092 | Cardiff (CWL) | Amsterdã (AMS) | 1h 20min | • | • | • | • | • | ||
| 641 | Amsterdã (AMS) | Nova York (JFK) | 8h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 642 | Nova York (JFK) | Amsterdã (AMS) | 7h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 743 | Amsterdã (AMS) | Lima (LIM) | 12h 30min | • | • | • | • | • | • | • |
| 691 | Amsterdã (AMS) | Toronto (YYZ) | 8h 5min | • | • | • | • | • | ||
| 744 | Lima (LIM) | Amsterdã (AMS) | 12h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 692 | Toronto (YYZ) | Amsterdã (AMS) | 7h 15min | • | • | • | • | • | ||
| 872 | Nova Deli (DEL) | Amsterdã (AMS) | 9h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 862 | Tóquio (NRT) | Amsterdã (AMS) | 13h 55min | • | • | • | • | |||
| 535 | Amsterdã (AMS) | Kigali (KGL) | 8h 40min | • | • | • | • | |||
| 888 | Hong Kong (HKG) | Amsterdã (AMS) | 13h 45min | • | • | • | • | |||
| 536 | Kigali (KGL) | Amsterdã (AMS) | 8h 55min | • | • | • | • | |||
| 871 | Amsterdã (AMS) | Nova Deli (DEL) | 8h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1031 | Amsterdã (AMS) | Manchester (MAN) | 1h 25min | • | • | • | • | • | ||
| 461 | Larnaca (LCA) | Tel Aviv (TLV) | 1h 5min | • | • | • | • | |||
| 809 | Amsterdã (AMS) | Kuala Lumpur (KUL) | 12h 25min | • | • | • | • | |||
| 681 | Amsterdã (AMS) | Vancouver (YVR) | 9h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 682 | Vancouver (YVR) | Amsterdã (AMS) | 9h 15min | • | • | • | • | • | • | • |
| 461 | Amsterdã (AMS) | Larnaca (LCA) | 4h 10min | • | • | • | • | |||
| 861 | Amsterdã (AMS) | Tóquio (NRT) | 13h 30min | • | • | • | • | • | ||
| 1449 | Amsterdã (AMS) | Toulouse (TLS) | 1h 50min | • | • | • | • | • | • | |
| 1465 | Amsterdã (AMS) | Marselha (MRS) | 2h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1466 | Marselha (MRS) | Amsterdã (AMS) | 2h 0min | • | • | • | • | • | • | • |
| 887 | Amsterdã (AMS) | Hong Kong (HKG) | 12h 0min | • | • | • | ||||
| 809 | Kuala Lumpur (KUL) | Jakarta (CGK) | 2h 10min | • | • | • | ||||
| 655 | Amsterdã (AMS) | Minneapólis (MSP) | 8h 40min | • | • | • | • | |||
| 565 | Amsterdã (AMS) | Nairobi (NBO) | 8h 35min | • | • | • | ||||
| 1666 | Bolonha (BLQ) | Amsterdã (AMS) | 2h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 656 | Minneapólis (MSP) | Amsterdã (AMS) | 7h 55min | • | • | • | • | |||
| 1525 | Amsterdã (AMS) | Bilbau (BIO) | 2h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1003 | Amsterdã (AMS) | Londres (LHR) | 1h 30min | • | • | • | ||||
| 609 | Amsterdã (AMS) | Salt Lake City (SLC) | 10h 0min | • | • | • | ||||
| 755 | Amsterdã (AMS) | Quito (UIO) | 11h 40min | • | • | • | ||||
| 1526 | Bilbau (BIO) | Amsterdã (AMS) | 2h 5min | • | • | • | • | • | • | • |
| 755 | Guayaquil (GYE) | Amsterdã (AMS) | 11h 40min | • | • | • | ||||
| 868 | Osaka (KIX) | Amsterdã (AMS) | 14h 15min | • | • | • | ||||
| 836 | Singapura (SIN) | Amsterdã (AMS) | 13h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 610 | Salt Lake City (SLC) | Amsterdã (AMS) | 9h 25min | • | • | • | ||||
| 755 | Quito (UIO) | Guayaquil (GYE) | 1h 0min | • | • | • | ||||
| 1923 | Amsterdã (AMS) | Zurique (ZRH) | 1h 30min | • | • | • | • | • | • | • |
| 765 | Amsterdã (AMS) | Oranjestad (AUA) | 10h 0min | • | • | • | ||||
| 1653 | Amsterdã (AMS) | Florença (FLR) | 2h 5min | • | • | • | • | • | ||
| 867 | Amsterdã (AMS) | Osaka (KIX) | 12h 45min | • | • | • | ||||
| 991 | Amsterdã (AMS) | Londres (LCY) | 1h 5min | • | • | • | • | • | • | |
| 759 | Amsterdã (AMS) | San Jose (SJO) | 11h 20min | • | • | • | ||||
| 765 | Oranjestad (AUA) | Kralendijk (BON) | 0h 50min | • | • | • | ||||
| 844 | Bangkok (BKK) | Amsterdã (AMS) | 12h 5min | • | • | • | • | • | ||
| 765 | Kralendijk (BON) | Amsterdã (AMS) | 9h 25min | • | • | • | ||||
| 760 | San Jose (SJO) | Amsterdã (AMS) | 10h 35min | • | • | • | ||||
| 1145 | Amsterdã (AMS) | Dublin (DUB) | 1h 40min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1231 | Amsterdã (AMS) | Gotemburgo (GOT) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 1207 | Amsterdã (AMS) | Oslo (OSL) | 1h 45min | • | • | • | • | • | • | |
| 836 | Denpasar (DPS) | Singapura (SIN) | 2h 40min | • | • | • | • | • | • | • |
| 843 | Amsterdã (AMS) | Bangkok (BKK) | 11h 15min | • | • | • | • | • | ||
| 1171 | Amsterdã (AMS) | Bergen (BGO) | 1h 40min | • | • | • | • | • | • | |
| 1266 | Copenhague (CPH) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1047 | Amsterdã (AMS) | Birmingham (BHX) | 1h 15min | • | • | • | • | • | ||
| 1971 | Amsterdã (AMS) | Split (SPU) | 2h 5min | • | • | • | • | • | ||
| 992 | Londres (LCY) | Amsterdã (AMS) | 1h 10min | • | • | • | • | • | ||
| 1972 | Split (SPU) | Amsterdã (AMS) | 2h 20min | • | • | • | • | • | ||
| 1634 | Veneza (VCE) | Amsterdã (AMS) | 1h 55min | • | • | • | • | • | • | |
| 1301 | Amsterdã (AMS) | Billund (BLL) | 1h 10min | • | • | • | • | • | • | |
| 675 | Amsterdã (AMS) | Edmonton (YEG) | 8h 50min | • | • | • | • | • | ||
| 1232 | Gotemburgo (GOT) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 1032 | Manchester (MAN) | Amsterdã (AMS) | 1h 20min | • | • | • | • | • | • | |
| 1848 | Munique (MUC) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 569 | Amsterdã (AMS) | Arusha (JRO) | 8h 50min | • | • | • | ||||
| 569 | Dar Es Salaam (DAR) | Amsterdã (AMS) | 9h 20min | • | • | • | ||||
| 706 | Rio de Janeiro (GIG) | Amsterdã (AMS) | 11h 30min | • | • | • | • | • | • | |
| 569 | Arusha (JRO) | Dar Es Salaam (DAR) | 1h 0min | • | • | • | ||||
| 879 | Amsterdã (AMS) | Bangalore (BLR) | 9h 35min | • | • | • | • | |||
| 1441 | Amsterdã (AMS) | Bordéus (BOD) | 1h 40min | • | • | • | • | • | • | |
| 587 | Amsterdã (AMS) | Lagos (LOS) | 6h 40min | • | • | • | • | |||
| 627 | Amsterdã (AMS) | Miami (MIA) | 10h 5min | • | • | |||||
| 1408 | Paris (CDG) | Amsterdã (AMS) | 1h 20min | • | • | • | • | • | • | |
| 588 | Lagos (LOS) | Amsterdã (AMS) | 7h 15min | • | • | • | • | |||
| 1924 | Zurique (ZRH) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | ||
| 590 | Acra (ACC) | Amsterdã (AMS) | 6h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 741 | Amsterdã (AMS) | Bogotá (BOG) | 10h 50min | • | • | |||||
| 617 | Amsterdã (AMS) | Boston (BOS) | 7h 45min | • | • | • | • | |||
| 1405 | Amsterdã (AMS) | Paris (CDG) | 1h 20min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1275 | Amsterdã (AMS) | Copenhague (CPH) | 1h 25min | • | • | • | • | • | • | • |
| 1859 | Amsterdã (AMS) | Munique (MUC) | 1h 25min | • | • | • | • | • | • | |
| 1577 | Amsterdã (AMS) | Porto (OPO) | 2h 45min | • | • | • | • | • | • | |
| 741 | Bogotá (BOG) | Cartagena (CTG) | 1h 30min | • | • | |||||
| 618 | Boston (BOS) | Amsterdã (AMS) | 6h 50min | • | • | • | • | |||
| 741 | Cartagena (CTG) | Amsterdã (AMS) | 9h 40min | • | • | |||||
| 1614 | Milão (LIN) | Amsterdã (AMS) | 1h 50min | • | • | • | • | • | • | |
| 566 | Nairobi (NBO) | Amsterdã (AMS) | 8h 50min | • | • | |||||
| 1290 | Billund (BLL) | Amsterdã (AMS) | 1h 15min | • | • | • | • | • | ||
| 1446 | Bordéus (BOD) | Amsterdã (AMS) | 1h 50min | • | • | • | • | • | ||
| 628 | Miami (MIA) | Amsterdã (AMS) | 8h 45min | • | • | |||||
| 896 | Xangai (PVG) | Amsterdã (AMS) | 13h 55min | • | • | • | • | • | • | |
| 789 | Amsterdã (AMS) | Simpson Bay (SXM) | 8h 55min | • | • | |||||
| 789 | Georgetown (GEO) | Amsterdã (AMS) | 9h 0min | • | • | |||||
| 789 | Simpson Bay (SXM) | Georgetown (GEO) | 2h 15min | • | • | |||||
| 877 | Amsterdã (AMS) | Mumbai (BOM) | 8h 46min | • | • | • | ||||
| 597 | Amsterdã (AMS) | Cidade do Cabo (CPT) | 11h 15min | • | • | • | • | • | ||
| 598 | Cidade do Cabo (CPT) | Amsterdã (AMS) | 11h 30min | • | • | • | • | • | ||
| 621 | Amsterdã (AMS) | Atlanta (ATL) | 9h 20min | • | • | • | • | • | • | |
| 1785 | Amsterdã (AMS) | Berlim (BER) | 1h 20min | • | • | • | • | |||
| 705 | Amsterdã (AMS) | Rio de Janeiro (GIG) | 11h 55min | • | • | • | • | • | • | |
| 622 | Atlanta (ATL) | Amsterdã (AMS) | 8h 30min | • | • | • | • | • | • | |
| 1780 | Berlim (BER) | Amsterdã (AMS) | 1h 25min | • | • | • | • | • | ||
| 1364 | Budapeste (BUD) | Amsterdã (AMS) | 2h 10min | • | • | • | • | • | ||
| 589 | Amsterdã (AMS) | Acra (ACC) | 6h 40min | • | • | • | • | • | ||
| 1637 | Amsterdã (AMS) | Veneza (VCE) | 1h 45min | • | • | • | • | • | ||
| 1315 | Amsterdã (AMS) | Varsóvia (WAW) | 1h 50min | • | • | • | • | • | ||
| 1024 | Leeds (LBA) | Amsterdã (AMS) | 1h 10min | • | • | • | • | • | ||
| 1316 | Varsóvia (WAW) | Amsterdã (AMS) | 2h 5min | • | • | • | • | • | ||
| 810 | Jakarta (CGK) | Kuala Lumpur (KUL) | 2h 10min | • | • | |||||
| 810 | Kuala Lumpur (KUL) | Amsterdã (AMS) | 13h 0min | • | • | |||||
| 714 | Paramaribo (PBM) | Amsterdã (AMS) | 8h 45min | • | • | • | • | • | ||
| 895 | Amsterdã (AMS) | Xangai (PVG) | 12h 15min | • | • | • | • | • | • | |
| 1961 | Amsterdã (AMS) | Istambul (IST) | 3h 20min | • | • | • | • | |||
| 635 | Amsterdã (AMS) | Las Vegas (LAS) | 10h 40min | • | • | • | • | • | ||
| 1431 | Amsterdã (AMS) | Lyon (LYS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 1423 | Amsterdã (AMS) | Nantes (NTE) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 874 | Hyderabad (HYD) | Amsterdã (AMS) | 10h 0min | • | • | |||||
| 636 | Las Vegas (LAS) | Amsterdã (AMS) | 10h 5min | • | • | • | • | • | ||
| 1432 | Lyon (LYS) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | • | |
| 952 | Newcastle upon Tyne (NCL) | Amsterdã (AMS) | 1h 25min | • | • | • | • | • | ||
| 1424 | Nantes (NTE) | Amsterdã (AMS) | 1h 40min | • | • | • | • | • | • | |
| 612 | Chicago (ORD) | Amsterdã (AMS) | 7h 40min | • | • | • | • | • | ||
| 1703 | Amsterdã (AMS) | Bruxelas (BRU) | 0h 45min | • | • | • | • | |||
| 1757 | Amsterdã (AMS) | Hamburgo (HAM) | 1h 0min | • | • | • | • | • | • | |
| 873 | Amsterdã (AMS) | Hyderabad (HYD) | 9h 0min | • | • | |||||
| 651 | Amsterdã (AMS) | Washington, D.C. (IAD) | 8h 20min | • | • | • | • | |||
| 1361 | Amsterdã (AMS) | Praga (PRG) | 1h 25min | • | • | • | • | |||
| 1758 | Hamburgo (HAM) | Amsterdã (AMS) | 1h 5min | • | • | • | • | • | • | |
| 652 | Washington, D.C. (IAD) | Amsterdã (AMS) | 7h 25min | • | • | • | • | |||
| 945 | Amsterdã (AMS) | Glasgow (GLA) | 1h 30min | • | • | • | ||||
| 1138 | Dublin (DUB) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | • | • | • | ||
| 713 | Amsterdã (AMS) | Paramaribo (PBM) | 9h 15min | • | • | • | • | |||
| 1546 | Málaga (AGP) | Amsterdã (AMS) | 3h 0min | • | • | • | • | |||
| 1545 | Amsterdã (AMS) | Málaga (AGP) | 3h 0min | • | • | • | • | |||
| 953 | Amsterdã (AMS) | Newcastle upon Tyne (NCL) | 1h 20min | • | • | • | • | |||
| 1048 | Birmingham (BHX) | Amsterdã (AMS) | 1h 10min | • | • | • | ||||
| 1976 | Dubrovnik (DBV) | Amsterdã (AMS) | 2h 30min | • | • | • | ||||
| 1947 | Amsterdã (AMS) | Basel (BSL) | 1h 15min | • | ||||||
| 808 | Manila (MNL) | Taipei (TPE) | 2h 30min | • | ||||||
| 808 | Taipei (TPE) | Amsterdã (AMS) | 14h 16min | • | ||||||
| 677 | Amsterdã (AMS) | Calgary (YYC) | 9h 0min | • | • | • | • | |||
| 678 | Calgary (YYC) | Amsterdã (AMS) | 8h 50min | • | • | • | • | |||
| 1585 | Amsterdã (AMS) | Lisboa (LIS) | 3h 5min | • | • | |||||
| 878 | Mumbai (BOM) | Amsterdã (AMS) | 9h 20min | • | • | • | • | |||
| 1786 | Hanover (HAJ) | Amsterdã (AMS) | 1h 5min | • | • | • | • | |||
| 1570 | Porto (OPO) | Amsterdã (AMS) | 2h 35min | • | • | |||||
| 1072 | Southampton (SOU) | Amsterdã (AMS) | 1h 15min | • | • | • | • | |||
| 1715 | Amsterdã (AMS) | Luxemburgo (LUX) | 0h 55min | • | • | • | ||||
| 1948 | Basel (BSL) | Amsterdã (AMS) | 1h 30min | • | ||||||
| 1071 | Amsterdã (AMS) | Southampton (SOU) | 1h 10min | • | • | • | ||||
| 1931 | Amsterdã (AMS) | Genebra (GVA) | 1h 25min | • | • | |||||
| 1833 | Amsterdã (AMS) | Stuttgart (STR) | 1h 15min | • | • | |||||
| 1656 | Florença (FLR) | Amsterdã (AMS) | 2h 10min | • | • | |||||
| 1322 | Cracóvia (KRK) | Amsterdã (AMS) | 2h 0min | • | • | • | • | |||
| 1834 | Stuttgart (STR) | Amsterdã (AMS) | 1h 25min | • | • | |||||
| 671 | Amsterdã (AMS) | Montreal (YUL) | 7h 35min | • | • | • | ||||
| 1671 | Amsterdã (AMS) | Catânia (CTA) | 2h 50min | • | ||||||
| 1791 | Amsterdã (AMS) | Hanover (HAJ) | 0h 55min | • | • | |||||
| 807 | Amsterdã (AMS) | Taipei (TPE) | 12h 40min | • | ||||||
| 1672 | Catânia (CTA) | Amsterdã (AMS) | 3h 5min | • | ||||||
| 1930 | Genebra (GVA) | Amsterdã (AMS) | 1h 40min | • | ||||||
| 1254 | Helsinki (HEL) | Amsterdã (AMS) | 2h 35min | • | • | |||||
| 1454 | Toulouse (TLS) | Amsterdã (AMS) | 1h 55min | • | • | |||||
| 1665 | Amsterdã (AMS) | Bolonha (BLQ) | 1h 50min | • | ||||||
| 1156 | Ålesund (AES) | Amsterdã (AMS) | 2h 10min | • | • | • | ||||
| 1977 | Amsterdã (AMS) | Dubrovnik (DBV) | 2h 20min | • | • | |||||
| 1025 | Amsterdã (AMS) | Leeds (LBA) | 1h 10min | • | • | |||||
| 1639 | Amsterdã (AMS) | Turim (TRN) | 1h 40min | • | • | |||||
| 1984 | Belgrado (BEG) | Amsterdã (AMS) | 2h 30min | • | • | • | ||||
| 1102 | Exeter (EXT) | Amsterdã (AMS) | 1h 20min | • | • | • | ||||
| 1502 | Madri (MAD) | Amsterdã (AMS) | 2h 35min | • | • | • | ||||
| 1060 | Norwich (NWI) | Amsterdã (AMS) | 0h 55min | • | • | • | ||||
| 1332 | Poznan (POZ) | Amsterdã (AMS) | 1h 40min | • | • | • | ||||
| 1640 | Turim (TRN) | Amsterdã (AMS) | 1h 55min | • | • | |||||
| 1336 | Breslávia (WRO) | Amsterdã (AMS) | 1h 45min | • | • | • | ||||
| 949 | Amsterdã (AMS) | Belfast (BHD) | 1h 30min | • | • | |||||
| 1553 | Amsterdã (AMS) | Ibiza (IBZ) | 2h 35min | • | • | |||||
| 1331 | Amsterdã (AMS) | Cracóvia (KRK) | 1h 55min | • | • | |||||
| 950 | Belfast (BHD) | Amsterdã (AMS) | 1h 30min | • | • | |||||
| 1760 | Bremen (BRE) | Amsterdã (AMS) | 1h 0min | • | • | |||||
| 1302 | Gdansk (GDN) | Amsterdã (AMS) | 1h 50min | • | • | |||||
| 942 | Glasgow (GLA) | Amsterdã (AMS) | 1h 35min | • | • | |||||
| 970 | Grimsby (HUY) | Amsterdã (AMS) | 1h 0min | • | • | |||||
| 1554 | Ibiza (IBZ) | Amsterdã (AMS) | 2h 35min | • | • | |||||
| 1152 | Trondheim (TRD) | Amsterdã (AMS) | 2h 15min | • | • |
| Código IATA | KL |
|---|---|
| Rotas | 278 |
| Rota principal | Amsterdã para Aeroporto Charles de Gaulle |
| Aeroportos em que opera | 136 |
| Aeroporto principal | Amsterdã Schiphol |
